Em 2026, a "economia de baixa altitude" foi oficialmente incluída no 15o Plano Quinquenal da China como uma indústria pilar emergente, tornando as baterias de energia da aviação um novo ponto focal de concorrência.Em uma conferência simultânea durante o CIBF 2026, os peritos afirmaram que as baterias eVTOL estão a evoluir para uma alta potência, segurança e densidade de energia (acima de 350Wh/kg).
Várias empresas apresentaram avanços: a Rept Battero desenvolveu uma bateria de aviação com 350Wh/kg que suporta descarga de 10C; a Enpower demonstrou uma bateria de estado sólido de 520Wh/kg para drones logísticos;e Lingding Energy focadas em células cilíndricas de grande formato que atingem 360Wh/kg com um amplo intervalo de temperaturaA indústria está a fazer a transição de avanços tecnológicos isolados para uma colaboração em cadeia completa.
Isto significa que os compradores B2B na cadeia de fornecimento de drones e eVTOL devem priorizar parcerias de baterias que atendam à evolução da densidade, descarga,e normas de segurança para se manterem competitivos no mercado de baixa altitude em rápida expansão.
