A BMW colocou o novo i3 50L à prova para demonstrar o poder das suas baterias Gen6, cobrindo 753 milhas (1.213 km) sem parar, a maior distância percorrida por qualquer EV da BMW até hoje. O i3 de longa distância entre eixos, desenvolvido especificamente para a China, alcançou um consumo extremamente eficiente de 8,8 kWh por 100 km em autoestradas, ruas da cidade e rurais. O BMW Group iniciou a produção em série das suas baterias EV de sexta geração em Shenyang em 15 de outubro, o seu terceiro local de produção global para a nova tecnologia de baterias. De acordo com a BMW, as novas células cilíndricas oferecem mais de 20% de densidade de energia superior, permitindo um carregamento 30% mais rápido e uma maior autonomia de condução do que a geração anterior.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Autonomia com uma única carga (teste) | 753 milhas (1.213 km) |
| Consumo de energia | 8,8 kWh por 100 km |
| Capacidade da bateria | 113,4 kWh |
| Arquitetura | 800V, carregamento rápido até 400 kW |
| Taxa de carregamento rápido | 248 milhas (400 km) em 10 minutos |
| Autonomia CLTC | Mais de 621 milhas (1.000 km) |
| Ganho de densidade de energia | Mais de 20% em comparação com a geração anterior |
Isto significa que os marcos de autonomia para veículos elétricos estão a ser redefinidos, o que influenciará a seleção de baterias, a estratégia do BMS e o design térmico em toda a indústria. Se estiverem perto da produção, estes resultados implicam avanços significativos na densidade de energia, aerodinâmica, gestão térmica e recuperação de energia. Para os stakeholders B2B em baterias e fornecimento de energia, isto eleva a fasquia competitiva e molda as expectativas de aquisição. Os fornecedores devem observar as rotas de níquel alto e ânodo de silício, bem como o compromisso entre carregamento rápido e vida útil, uma vez que estes fatores determinam se as alegações de alta autonomia se traduzem em sistemas duráveis e prontos para produção. O i3 50L deverá ser lançado ainda este ano, com as entregas aos clientes a começarem no primeiro trimestre de 2027.
A BMW disse que a corrida de 753 milhas foi um recorde da marca, e não global, mas foi suficiente para superar o Mercedes Vision EQXX, que viajou 1.202 km da Alemanha para o Reino Unido em 2022. Nos EUA, o BMW iX3 50 xDrive de 2027 está disponível para encomenda a partir de $61.500 com uma autonomia estimada pela EPA de até 434 milhas, enquanto o BMW i3 de 2027 começa com o mesmo preço e até 468 milhas de autonomia.
Leia o relatório original em Electrek.
O progresso em EVs de longa autonomia destaca a química das células e o design térmico. Ferramentas personalizadas de seleção de baterias ajudam a combinar parâmetros para diversos projetos.
