A Chery Automobile criou a Anhui Xidian Energy Technology Co., uma subsidiária integral com um capital social de 500 milhões de RMB, para supervisionar a fabricação de baterias, vendas,Serviços de armazenamento de energiaEsta medida operacionaliza a estratégia energética da Chery "Rhino Battery", anunciada há dois meses.Empresas comuns (CATL), e aquisições externas.
Simultaneamente, a Chery anunciou um investimento "não limitado" em I&D de baterias de estado sólido, planejando uma equipa dedicada de mais de 1.200 membros com um orçamento acumulado de I&D superior a 10 mil milhões de RMB em dois anos, sublinhando a importância estratégica do domínio da tecnologia de baterias de núcleo para os fabricantes de equipamentos originais de automóveis.
Esta medida da Chery destaca uma tendência crescente entre os principais fabricantes de automóveis a assegurar as cadeias de fornecimento críticas de baterias através da integração vertical.Equipamento industrial, e armazenamento de energia, isso sinaliza mudanças potenciais na disponibilidade de baterias, poder de preços e roteiros tecnológicos.Os fornecedores que não conseguem controlar a sua cadeia de valor das baterias podem enfrentar uma maior concorrência ou restrições de oferta.
Grandes OEMs como a Chery integrando verticalmente a produção de baterias sinalizam uma tendência para garantir cadeias de suprimentos de fontes de energia centrais.Esta integração vertical é muitas vezes impraticávelIsto cria uma necessidade de fornecedores de soluções de bateria ágeis e especializados que possam fornecer pacotes personalizados em volumes menores, com rápida resposta.Projeto do BMS, e de fabricação flexível para aplicações de nicho.https://tool.liion-batt.com) permite uma avaliação técnica rápida, permitindo aos engenheiros combinar de forma eficiente as necessidades do projecto com os modelos de células disponíveis.
