O CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, comentou sobre a nova tecnologia da empresa que simula o som de um motor V8 em seus modelos AMG elétricos,descrevendo a experiência do condutor como "como um cristão nascido de novo"O sistema visa manter o carácter emocional e desportivo da marca AMG durante a transição para a eletrificação.
A tecnologia provocou um debate sobre a autenticidade do ruído artificial do motor.No entanto, sublinha uma tendência mais ampla do setor em que as fabricantes de automóveis tradicionais procuram fundir o património de desempenho com motores de emissões zeroPara os compradores B2B na cadeia de abastecimento automotiva, isto indica uma demanda sustentada por engenharia acústica de primeira qualidade, materiais NVH e módulos de som avançados definidos por software,mesmo que as arquiteturas de veículos mudem para plataformas elétricas.
Esta evolução é importante para os fornecedores de componentes e empresas de afinação porque abre novos canais de colaboração no mercado de reposição e OEM para hardware e software de afinação de som.A mudança também afeta os requisitos da gestão térmica e do sistema de baterias, uma vez que a saída de alto desempenho sustentada coloca um esforço adicional nos sistemas elétricos e de arrefecimento.
Os veículos elétricos de alto desempenho dependem de tecnologia avançada de bateria para fornecer energia.com BMS personalizado e correspondência de parâmetros para potência de saída e gestão térmica otimizadas.
