Em 6 de maio de 2026, a empresa norueguesa Morrow Batteries declarou falência, tornando-se o mais recente fabricante europeu de baterias a falhar após a Northvolt.A Morrow tinha criado a primeira fábrica de baterias LFP da Europa a escala de GWhApesar de um acordo de fornecimento com a Proventia e de uma primeira encomenda militar, a empresa ficou sem liquidez.
As principais razões para a falência incluem o excesso de oferta global de baterias, a intensa pressão sobre os preços, o aumento dos custos de financiamento e os atrasos na industrialização.Os analistas do sector apontam para desafios sistémicos que afectam o sector europeu das bateriasA Comissão considera que a Comissão não pode, por si só, excluir a possibilidade de uma redução da taxa de juro.
Isto significa para os compradores B2B:Os compradores devem reavaliar as estratégias de abastecimento, considerar fornecedores diversificados,e dar prioridade a parceiros com ecossistemas de produção estabelecidos e eficiência de custos.
De acordo com dados do setor, os custos de fabrico de baterias na Europa continuam a ser significativamente superiores aos dos concorrentes asiáticos devido à dependência das matérias-primas e dos preços da energia.O caso Morrow sublinha os sérios desafios enfrentados pela fabricação europeia de baterias domésticas sem um ecossistema industrial completo e vantagens de custo.
O dilema das empresas europeias de baterias mostra que a cadeia de fornecimento de baterias confiável é fundamental. Nós nos concentramos em soluções de baterias de máquinas não tripuladas, através de design otimizado, resposta rápida e pensamento inovador, para alcançar a demanda de pequenos lotes de produtos personalizados com o menor custo.
