Em sua conferência 'Super Tech Day' de 2026, o cientista-chefe da CATL, Gao Huan, anunciou que a bateria de matéria condensada da empresa, desenvolvida especificamente para aviação elétrica, completou com sucesso seu voo inaugural em uma aeronave comercial de 4 toneladas. A bateria atinge uma densidade de energia de 500 Wh/kg, um limiar crítico para a aviação elétrica prática.
Isso marca a primeira aplicação bem-sucedida no mundo de uma bateria condensada de alta densidade de energia em uma aeronave elétrica de várias toneladas, preenchendo a lacuna entre P&D de laboratório e aviação comercial. A validação em aeronaves acima de 8 toneladas está programada como o próximo passo. Além disso, a CATL planeja aplicar essa tecnologia de grau aeronáutico a veículos de passageiros, lançando a Bateria Condensada Qilin com densidade de energia em nível de célula de 350 Wh/kg e 760 Wh/L.
Para clientes B2B nos setores de drones, eVTOL e a economia de baixa altitude em geral, este avanço aborda diretamente o principal desafio da limitação de alcance. As aplicações potenciais incluem:
Este desenvolvimento possibilita novos modelos de negócios e eficiências operacionais em toda a cadeia de suprimentos da aviação elétrica.
Fonte: Baseado em relatório da GG-LB.
